カウテックスジャパン株式会社/シニアエンジニア(燃料タンクの設計/横浜支社)の求人【研究職転職ナビ】

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シニアエンジニア(燃料タンクの設計/横浜支社) 締切直前求人  /  カウテックスジャパン株式会社 ( 非上場企業 )

ジョブNo.3001417988
職種 シニアエンジニア(燃料タンクの設計/横浜支社)
社名 カウテックスジャパン株式会社 ( 非上場企業 )
業務内容 ■業務内容:
自動車用プラスチック燃料タンクの開発設計業務です。
国内の完成車メーカーに対して、求められる燃料タンクの技術・仕様検討・予算策定から受注したプロジェクトの量産開始までの設計、実験開発業務を担当頂きます。
具体的な業務内容としては、
・日系OEM向け燃料タンクユニットの適用開発(トヨタ自動車向け)
・車両開発スケジュールに準じた試作開発段階から量産開始までの製品開発(詳細設計)
・客先設計、及び社内実験部、生産技術部、海外各生産拠点との連携を取りながら、要求性能を達成する製品の開発
・試作・実験計画の作成、工程能力検証、コスト低減のための仕様提案と検討
・(将来的に)小グループ(派遣社員1~2名程度)のマネージメント
実際に大手完成車メーカーとの技術検討から携わり、標準スペックインを目指した折衝が可能です。顧客先に常駐することで、次世代機の開発に携われる点が最大の魅力です。

■人員体制:
横浜支社には現在下記のメンバーが在籍しています。
Engineering Manager (1)、Senior Engineer (2)、Product Engineer (1)、Associate Engineer (1)、派遣社員2名

■マーケットの広がり:
近年の省燃費化、その1つにあげられる車体軽量化に大きく貢献する製品群です。炭素素材での車両骨格などの技術同様、軽量化に寄与するプラスチック製燃料タンクは、
現在は一部車種に留まっている装着率も、一般車種での導入事例が増加するものと想定されています。
求める経験 【必要業務経験】
■下記いずれもご経験がある方
・自動車部品業界での設計開発経験がある方
・tier1メーカー又はOEMとの折衝経験(仕様検討など上流工程のご経験)
・CAD(CATIA等)での設計経験
・語学(英語)力を有する方
※TOEIC(R)テスト700点以上を目安としておりますが、実務での会話力を重視します。

■歓迎条件:
ISO/TS及びプログラムマネジメント知識を有した方

【語学】
◆必須
・英語(上級レベル)
・英語(中級レベル)
勤務地
神奈川県
年収 650万〜799万
雇用形態 正社員

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タイヤ研究開発(機械工学/物理)/世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■機械工学、物理の専門性を活かしてタイヤの研究開発業務に携わっていただきます。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続第上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

マテリアルデザイナー(材料研究開発)/世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■新しい性能を実現するタイヤ各部に用いられる材料を研究・提案していただきます。タイヤの素材はゴムだけでなく、カーボンブラックやシリカといった補強素材、分子同士を結合するイオウをはじめとした薬品など、実に多種多様な素材が使われています。それらの性能を最大限に引き出せるかどうか、それはエンジニアの腕にかかっています。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

タイヤ設計(CATIAによる設計業務)~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■CATIAを使用したタイヤ製品設計、製造に使用する金型の設計を担当します。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

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