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研究開発職 締切直前求人  /  株式会社ミツトヨ ( 非上場企業 )

ジョブNo.3001417357
職種 研究開発職
社名 株式会社ミツトヨ ( 非上場企業 )
業務内容 【世界圧倒的なシェアを誇る精密測定機器メーカーにて研究開発職の募集です。】

■業務内容:
(1)新技術の研究開発業務
配属後メインとなる業務です。新規開発テーマの一員として起訴・実用化・応用技術と各種ステージを通して開発に携わっていただきます。
※ご本人のスキルと状況により具体的開発内容を決めていきます。
(2)研究開発本部や各事業部設計等との共同開発業務
(3)その他
研究所内や他部門からのスポット的な研究開発依頼業務

■魅力、特徴:
同社は、1934年より創業しておりノギスやマイクロメーター等、日本の精度・品質の高いモノづくりを支える測定器メーカーとして世界各国への製品の販売・サービスを実施してしています。常に新技術の研究や開発も行っており、国内ならずとも海外にも市場を広げており、新技術開発など伸び代も豊富なマーケットです。

■拠点情報
本社を川崎に持ち研究開発部門:2拠点、生産部門10拠点、営業所:15拠点、サービス部門:9拠点、ソリューションセンター:7拠点、計測学院:2拠点、キャリブレーションセンター:3拠点など合計63拠点が存在します。
求める経験 【必要業務経験】
■必須要件:
・メーカーで5年以上の開発または研究のご経験
・業務である程度のTOOL(ソフトウェア等)を使いこなせる方
・製品・開発品の立上げ経験
・各種シュミレーションやCAD/CAEソフトの使用経験
・英語スキル(メールのやりとり、日常会話レベル)
※目安:TOEIC(R)テスト600点以上

■歓迎要件:
・計測・制御または測定器に係る業務経験

【語学】
◆必須
・英語(初級レベル)
勤務地
茨城県
年収 450万〜699万
雇用形態 正社員

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マテリアルデザイナー(材料研究開発)/世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■新しい性能を実現するタイヤ各部に用いられる材料を研究・提案していただきます。タイヤの素材はゴムだけでなく、カーボンブラックやシリカといった補強素材、分子同士を結合するイオウをはじめとした薬品など、実に多種多様な素材が使われています。それらの性能を最大限に引き出せるかどうか、それはエンジニアの腕にかかっています。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

[2015-067] 亜鉛二次電池の開発(最先端研究開発/ZNBプロジェクト)

■業務内容:同社の亜鉛二次電池(=ZNB)プロジェクトにおいて、亜鉛二次電池の設計、試作、評価業務を行います。
・正極板、亜鉛負極板の試作、量産工程検討
・亜鉛二次電池の電気化学設計及び電池特性評価
・亜鉛二次電池の重放電制御/モジュール化検討
※実験の立案、実行、考察を自ら実施し、開発促進をすることが期待されます。

■配属部門:配属先となるZNBプロジェクトは、新規開発したOHイオン電導性セラミックス材料をセパレータに用い、亜鉛二次電池の開発を本格化させたことにより新設されたチームです。最年長52歳、25歳~35歳がメインの約20名で構成されています。

■製品の特徴:OHイオンのみを通すセラミックスをセパレータに用いることにより、亜鉛二次電池の実用化を阻害していた負極亜鉛デンドライトによる短絡問題を解決しました。NGKの独自技術を用いた亜鉛二次電池は、大容量、常温作動可能で、水系電解液を使うため安全性が高く、設置場所自由度が高いことが特徴です。分散電源、蓄電池、ICTを活用したスマートエネルギー社会において、住宅やビル・病院・商業施設などの安全性と高容量が要求される用途に最適な小~中規模用蓄電池です。今後は電池の大型モジュール化技術を今年度中に確立し、長期信頼性を実証した上で2017年度の製品化を目指しています。

■同事業:
(1)電力関連事業…がいしは、社会に欠かせない電力エネルギーを安全確実に送り届けるという重要な役割を担っています。同社はがいしの製造はもちろん、ファインセラミックスを使ったNAS電池(ナトリウム硫黄電池)など、電力エネルギーのあらゆる分野で信頼性の高い製品を提供し続けています。
(2)セラミックス事業…様々な産業の発展を支えているのが、同社のファインセラミックス。セラミックスの可能性を広げる材料研究や製造技術の開発により、あらゆる分野に最先端の製品を提供し続けています。
(3)エレクトロニクス事業…マルチメディア、移動体通信、コンピューターなど、めまぐるしく変化するエレクトロニクスの分野。ここでも同社のファインセラミック技術が、新しいエレクトロニクスの世界を実現しています。

タイヤ設計(構造研究開発)世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■新しい性能を実現するタイヤ構造やトレッドパターンの研究開発、タイヤの設計を担当いただきます。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続第上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

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