三菱自動車工業株式会社/車両開発・試験(車両の実用性、耐久性に関する試験)の求人【研究職転職ナビ】

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車両開発・試験(車両の実用性、耐久性に関する試験) 締切直前求人  /  三菱自動車工業株式会社 ( 上場企業 )

ジョブNo.3001414779
職種 車両開発・試験(車両の実用性、耐久性に関する試験)
社名 三菱自動車工業株式会社 ( 上場企業 )
業務内容 車両の実用性、耐久性に関する試験
・車両定置評価、パワートレイン遥動計測試験、空力騒音試験、防水試験
・エルゴノミクス評価試験、実車走行耐久信頼性試験

※場合によっては別の製品、業務への打診をさせて頂く事があります。

■人事部メッセージ:「環境先進企業の一員として、EV(電気自動車)の未来を切り拓く人財を募集」
次世代EV「i-MiEV(アイ・ミーブ)」発表に伴い、EVを育成し、発展を加速させてくれる人財を募集

私たち三菱自動車はクルマを通じて、人・社会・地球との共生を目指し、走る歓びと地球環境への配慮を両立させた独自のクルマづくりに取り組んで参りました。社会の環境意識の高まりに呼応して、更なる環境対応技術の強化、重点市場における販売体制強化など、「成長への基盤づくり」を確実に推し進めています。特に環境対応につきましては走行中にCO2を排出しない新世代EV「i-MiEV(アイ・ミーブ)」を2009年6月に発表し、7月より市場に投入いたしました。EVは「大気汚染」「地球温暖化」「脱石油」のすべての課題に応える究極のエコカーであり、クルマの量産が始まって約100年が経った今、「i-MiEV」が“次の100年の扉を開くパイオニア”となると信じています。そこで、EVの普及を更に加速させるために一緒に技術革新・改善してくれる実務経験者を積極的に募集いたします。地球環境の未来のためにみなさんのご経験を当社で活かしてみませんか?
求める経験 【必要業務経験】
■必須条件:
・製造業における、実験評価業務の経験がある方

■あると望ましい基本的知識
・理工系の基礎知識 ・航空力学 ・騒音・振動 ・熱学

【語学】
◆任意
・英語(上級レベル)
・英語(中級レベル)
・英語(初級レベル)
勤務地
愛知県
年収 350万〜799万
雇用形態 正社員

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タイヤ研究開発(機械工学/物理)/世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■機械工学、物理の専門性を活かしてタイヤの研究開発業務に携わっていただきます。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続第上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

マテリアルデザイナー(材料研究開発)/世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■新しい性能を実現するタイヤ各部に用いられる材料を研究・提案していただきます。タイヤの素材はゴムだけでなく、カーボンブラックやシリカといった補強素材、分子同士を結合するイオウをはじめとした薬品など、実に多種多様な素材が使われています。それらの性能を最大限に引き出せるかどうか、それはエンジニアの腕にかかっています。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

タイヤ設計(CATIAによる設計業務)~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■CATIAを使用したタイヤ製品設計、製造に使用する金型の設計を担当します。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

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