イーピーエス 株式会社/【東京】臨床統計解析(未経験者歓迎)~東証一部上場の大手CRO(臨床開発支援事業)~の求人【研究職転職ナビ】

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【東京】臨床統計解析(未経験者歓迎)~東証一部上場の大手CRO(臨床開発支援事業)~ 締切直前求人  /  イーピーエス 株式会社 ( 非上場企業 )

ジョブNo.3001421936
職種 【東京】臨床統計解析(未経験者歓迎)~東証一部上場の大手CRO(臨床開発支援事業)~
社名 イーピーエス 株式会社 ( 非上場企業 )
業務内容 ■仕事内容:
新薬開発における、統計解析関連部分の計画作成支援、中間解析の実施、申請資料作成のための解析実施、臨床試験の解析業務に関する各種コンサルテーション などを行っていただきます。昨今では臨床試験における統計解析業務がますます重要視されており、その意味でも非常に重要なセクションと言えます。統計解析業務と言うと、コンピュータを利用したデータ解析のイメージが強いかもしれませんが、医学データをどのように解析するかの計画・立案(解析計画書作成)、さらには得られた解析結果の意味を解釈して解析報告書を作成するといった業務も重要な業務です。
※薬が出来るまでの流れ:
1)さがす(2~3年):「くすりの候補物質」を探します。
2)調べる(10年程度):動物実験を経た後、人にも有効性や安全性を確認できるかどうか検討します。ボランティアの方や、実際の患者さんに投与し調べる中で副作用が発生した際に情報を集め、報告できる形にします
3)申請(2年):試験の結果をまとめ、厚生労働省へ「医薬品」として製造・販売する許可を取得すべく申請します。

■入社後のイメージ:
未経験の方であれば入社後3ヶ月は研修に充てる予定です。フロア内に研修島があり、そこでグラフ作成やSASについて学びます。プログラミング経験をお持ちの方であれば、2年くらいで一通り出来るようになりますが、1年くらいでプロジェクトのメイン担当者になっていただく予定です。統計学の知識がないと一から作成するのは難しい解析計画書や、仕様書などのドキュメント作成は、蓄積されたノウハウがあるため、過去ものを見ながら書いて覚えて頂きます。

■組織風土:
社員同士、あるいは上司と部下との間でも自由闊達に意見が交わされており、どの部署も風通しの良い職場です。また、社員評価についても学歴や性別に関係なく、能力行動姿勢考課と目標考課を取り入れています。

■組織構成:
大きく2つの部署に分かれており、正社員は130名程です。中途、新卒の隔たりなく、アットホームな雰囲気です。
求める経験 ■必要経験:以下のいずれか必須
1)臨床試験/臨床研究/製販後調査における実務経験
(教育を受けた経験がある程度でも検討可能)
2)プログラミング経験(ビジネスとして業務を遂行するスキル。SAS経験があれば尚可。)
勤務地
東京都
年収 350万〜
雇用形態 正社員

※掲載中の求人は紹介会社やタイミングによって異なります

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マテリアルデザイナー(材料研究開発)/世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■新しい性能を実現するタイヤ各部に用いられる材料を研究・提案していただきます。タイヤの素材はゴムだけでなく、カーボンブラックやシリカといった補強素材、分子同士を結合するイオウをはじめとした薬品など、実に多種多様な素材が使われています。それらの性能を最大限に引き出せるかどうか、それはエンジニアの腕にかかっています。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

タイヤ設計(CATIAによる設計業務)~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■業務内容:
CATIAを使用したタイヤ製品設計、製造に使用する金型の設計を担当します。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:最大級のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続トップクラスを獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

タイヤ設計(CATIAによる設計業務)~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

~世界トップクラスシェアのグローバルタイヤメーカー~

■CATIAを使用したタイヤ製品設計、製造に使用する金型の設計を担当します。

■同社の特徴・魅力:
(1)世界トップクラスシェアのタイヤメーカー:同社は自動車用タイヤにおいて世界シェアトップクラスを誇っています。最大のマーケットである北米市場では88億5200万ドルとブリジストンにつぎ業界上位の売上実績を誇ります。本市場では冬用タイヤ顧客満足度調査で7年連続上位を獲得しています。
(2)世界の拠点を牽引するR&D機能:日本法人は太田に本国フランス、米国を含め3つしかないR&Dセンターとなっております。スタッドレスタイヤ、騒音除去の技術は日本の拠点での研究が世界基準になっています。また各国のエンジニアの交流も活発であり、本国出身のエンジニアが在籍しておりグローバルな環境で最先端の技術・製品を追求することができます。
(3)究極の製品性能の追及:タイヤの開発にはいわゆる4大力学(機械力学、材料力学、流体力学、熱力学)が全て必要です。同社では全ての性能を最大限高めることにこだわる、「ミシュラン・トータル・パフォーマンス」を掲げています。そのため、担当領域の異なる社員が、部門を越えて知恵を出し合うこともしばしばあります。それぞれの役割を担うエンジニアが自分の担当領域だけでなく様々な知識を学んでいるからこそ力をあわせ1つの顧客の期待を超える製品を作り上げていくことができるのです。

■教育制度とキャリアパス:
技術継承を、OJTではなく理論としてきちんと学ぶシステムを整えています。一般企業よりも長い期間のトレーニングがあり、そこでタイヤの基礎を学びます。また、自らが目標を設定して会社に申請する、キャリアマネジメント制度を導入しており、定期的に現場上長と人事担当を交えた三者面談が実施され、自身のキャリアパスと仕事内容を摺合せることができる環境です。

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